Plošinový nýtovaný vůz

ex Přádelna Sudkov

Tento vozík byl provozován na drážce o rozchodu 500 mm z nádraží v Sudkově do postřelmovské přádelny lnu firmy Seidl & Comp. Drážka, vybudovaná v roce 1893, sloužila především pro dopravu uhlí a lnu do přádelny. Vedla podél tehdejší soukromé tovární silnice a soupravy vozíků byly dopravovány nejprve koňmi a od roku 1950 traktorem. Z důvodu asfaltování tehdy ještě prašné silnice a také kvůli komplikovanému křížení s normálněrozchodnou železnicí Zábřeh - Šumperk byla drážka v roce 1972 mezi nádražím a přádelnou zrušena a koleje zůstaly pouze uvnitř přádelny. Ty zde spolu s několika vozíky sloužily vnitropodnikové dopravě až do devadesátých let.

K vozíku nejsou známy žádné bližší výrobní údaje, avšak některé konstrukční prvky (ložiskové domky, nárazníky a spřahovací řetězy, rám) nasvědčují tomu, že by se mohlo jednat o výrobek francouzské firmy Decauville. Tuto domněnku potvrzuje i fakt, že si sudkovská přádelna během první světové války pořizovala kořistní strojní zařízení z přádelen v okupovaných územích ve Francii.

Podle otvorů na horní ploše čelníků lze usuzovat, že se původně jednalo buď o výklopný vozík nebo vozík s čelnicemi. Vzhledem k úzkému rámu je přerozchodování na 600 mm nereálné a z tohoto důvodu bude vozík uveden do vystavovatelného stavu.