BN 30-R

BN 30-R je dvounápravová motorová lokomotiva s mechanickým přenosem výkonu určená pro povrchový provoz. Jde o další vývojovou variantu typu BN 30, se kterým má shodné pohonné ústrojí, ale má nový rám a kapotáž. Prototyp byl vyroben v roce 1958 v podniku ČKD v Radotíně. V roce 1959 byla vyrobena ověřovací série a následující rok byla zahájena sériová výroba. Od roku 1963 výroba probíhala v Zábřehu na Moravě. Ještě téhož roku výrobu převzaly Turčianské Strojárne Martin a lokomotivy byly vyráběny v Lučenci do roku 1969, kdy byla výroba ukončena. Celkem bylo vyrobeno asi 311 lokomotiv.

Lokomotiva BN 30-R je osazena motorem Škoda 2 S 110 o výkonu 30 koňských sil. Ten je spojen s mechanickou třírychlostní převodovkou. Převodovka pohání pomocí dvou válečkových řetězů zadní nápravu a ta je jedním řetězem spojena s přední nápravou. Lokomotiva byla vyraběna v provedení s budkou strojníka nebo bez ní.

Naše lokomotiva BN 30-R byla provozována v některém dole u Chomutova na rozchodu 600 mm, bohužel však nevíme ve kterém konkrétně. Poté byla předána Technickým službám města Chomutov, kde byla uschována pro provoz na uvažované zábavní železnici zooparku v Chomutově, která však nikdy nebyla postavena. V roce 2012 lokomotivu získala ZOO Dvůr Králové nad Labem a byla umístěna v areálu ZOO před portálem atrapy štoly znázorňující opuštěný africký důl. V dubnu roku 2022 se nám stroj podařilo získat výměnou za důlní vzduchovou lokomotivu BVD 40, která do scenérie dolu lépe zapadá. Lokomotiva BN 30-R je vzhledově v až překvapivě dobrém stavu. Jak kapota, tak budka lokomotivy není nijak poškozena, což lze u strojů provozovaných na území bývalého Československa považovat za vzácnost. Lokomotiva bude v budoucnu zprovozněna a uvedena do stavu jak vypadala po vyrobení.