Společnost pro zachování technických památek, z.s.

Ns2f


ex Šamotka Rietschen


Lokomotiva Ns2f

Lokomotivy Ns2f byly vyráběny od roku 1952 firmou VEB Lokomotivbau Karl Marx v Babelsbergu. Jednalo se o dvounápravovou motorovou lokomotivu s mechanickým přenosem výkonu. Pohon zajišťoval motor 16 V 2, který měl výkon 30 koňských sil a byl spojen s mechanickou třírychlostní převodovkou. Ta pomocí spojnic poháněla obě nápravy. Výroba typu Ns2f skončila v roce 1959, přičemž bylo celkem vyrobeno 550 lokomotiv.

Naše lokomotiva Ns2f byla provozována v šamotce Rietschen v Německu na rozchodu 600 mm. Poté byla umístěna jako pomník u sklárny Freital. Odsud lokomotiva putovala na pomník na nádraží Dresden - Güttersee a stála zde až do prosince roku 2020, kdy byla získána společností Ferrovia.

Záměrem je uvést lokomotivu do plně provozního stavu. Zůstane osazena nepůvodním vzduchem chlazeným motorem 2VD 14,5 / 12 SRL, který do ní byl v minulosti namontován.


Číslo exponátu: 24
Stav exponátu: Nálezový stav
Druh: Dieselmechanická povrchová lokomotiva
Výrobce: LKM Babelsberg
Typ: Ns2f
Výrobní údaje: ???/1955
Poslední známý provoz: Šamotárna Rietschen (DE)
Rozchod: 600 mm
Počet náprav: 2
Motor: 2VD 14,5 / 12 SRL; 2 válce; Vznětový; Vzduchem chlazený (nepůvodní typ)
Výkon: 36 hp při 1500 ot./min
Přenos výkonu: Mechanický
Počet převodových stupňů: 3
Rychlost: 0 - 4 - 8 - 14 km/h
Hmotnost: 6,2 t
Délka přes spřáhla: 3040 mm
Šířka: 1350 mm
Výška: 2300 mm
Rozvor: 1050 mm
Minimální poloměr oblouku: 12 m

Ns2f v depozitáři Ns2f v depozitáři Deska ovládání elektrické výstroje Díly kapotáže Ovládací pult
Zadní čelo budky Renovované spojnice
Použité fotografie a materiály jsou duševním vlastnictvím autorů a jejich šíření a použití je možné jen s jejich souhlasem.

Thanks: Multiflex32, LIGHTBOX, Magnific Popup