BNE 25

ex Šamotka Zliv

Lokomotivy typu BNE 25 byly vyráběny v padesátých letech firmou Stavostroj v Radotíně. Jednalo se o lokomotivu s dieselelektrickým přenosem výkonu systému "GEBUS". Jejich předchůdcem byl typ G 25 vyráběný firmou Ferrovia. Lokomotivy BNE 25 byly vybaveny motorem Slávia 2 ST 115, ke kterému byl připojen generátor a ten vyráběl elektrický proud pro jeden trakční elektromotor. Elektromotor pomocí válečkového řetězu poháněl zadní nápravu a ta byla dalším řetězem spojena s přední nápravou. Ovládání lokomotivy se dělo pomocí kontroléru, který spínal jednotlivé jízdní stupně. Výroba typu BNE 25 skončila v roce 1952.

Naše lokomotiva byla provozována v na dráze firmy Calofrig v Borovanech na rozchodu 600 mm. V roce 1967 byla předána do šamotky ve Zlivi a byla přerozchodována na 700 mm. Zde také prošla remotorizací, kdy byl původní motor Slávia nahrazen motorem Škoda 2 S 110. V roce 2005 byla lokomotiva získána společností Ferrovia. Vzhledem k tomu, že rám lokomotiv BNE 25 byl podstatně "lehčí" konstrukce než třeba u typu BNE 50, vedla tato skutečnost společně s těžkým provozem ve Zlivi k poměrně velkému poškození rámu. Při budoucí opravě bude tedy nutné některé části vyrobit znova.