BNE 50

ex Železárny Poldi Chomutov

Lokomotivy typu BNE 50 byly vyráběny v padesátých letech firmou Stavostroj v Radotíně. Jednalo se o lokomotivu s dieselelektrickým přenosem výkonu. Jejich předchůdcem byl typ G 40 vyráběný firmou Ferrovia, který se také nachází v naší sbírce. Většina lokomotiv BNE 50 byla vybavena motorem Škoda 3 S 110, ale několik jich mělo z výroby motor Tatra T 114. V obou případech se jednalo o tříválcový motor o výkonu 45 koňských sil. Lišily se však způsobem chlazení neboť motor Škoda byl chlazený kapalinou, zatímco motor Tatra vzduchem. K motoru byl připojen generátor a ten vyráběl elektrický proud, který následně poháněl dva trakční elektromotory. Každý z elektromotorů poháněl jednu nápravu pomocí řetězů. Ovládání lokomotivy se dělo pomocí kontroléru, který spínal jednotlivé jízdní stupně. Výroba typu BNE 50 skončila v roce 1954, přičemž bylo celkem vyrobeno 319 lokomotiv.

Lokomotiva z naší sbírky byla provozována v železárnách Poldi v Chomutově. Jezdila zde na vnitropodnikové úzkorozchodné dráze o rozchodu 800 mm pod číslem 13. V roce 2005 byla získána společností Ferrovia. V březnu roku 2015 byly z lokomotivy vyvázány nápravy a následně prošly přerozchodováním na 600 mm a přesoustružením.